電機帶剎車，在實際使用中為帶磁抱閘電機，作用是電機得電啟動運轉(zhuǎn)的同時，電機抱閘先得電松開抱閘，電機再啟動運行。當(dāng)電機失電時，抱閘也失電起制動作用，使得電機快速停止運轉(zhuǎn)。一般來說剎車制動系統(tǒng)和電北抱閘線圈，都是跟電機轉(zhuǎn)子同軸安裝在一塊。直線模組電機裝剎車在現(xiàn)實使用過程中，一般來說在垂直使用過程中帶剎車。

 電機帶剎車簡單的可以看作是在電機的尾部安裝相應(yīng)的剎車裝置，電機尾部的這些剎車裝置能在電機完成工作以后快速的制停電機的多余工作。在有些實際的應(yīng)用場合，需電機的剎車實現(xiàn)即制停的效果。

 伺服電機帶不帶剎車有什么區(qū)別？

 雖然，伺服電機帶不帶剎車這些問題，很多人會被這個問題所造成困擾，主要是因為帶剎車的電機要比不帶剎車的電機貴得多，大多數(shù)貴上百或都上千，因此能讓人糾結(jié)。

 伺服電機一般具有制動功能，即根據(jù)伺服系統(tǒng)的外部指令，利用驅(qū)動器快速制動電機。制動通常是枉費伺服電機后端的電磁機械制裝置，安裝于電機后端。在工作過程中，電機通過作用在電機主軸上的制動片制動并控制電機主軸。這樣就能保護伺服電機，使其在停電的情形下保證安全。

 因此選擇是否帶剎車功能的伺服是電機，主要還是看具體的需要，要不是必要的話，可以考慮不帶剎車的伺服電機，而且現(xiàn)在帶剎車的要比不帶剎車貴太多。